โรงไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติขนาด 2MW

ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติขนาด 2000GF10-T(2000kW) ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์แก๊สรุ่น L20V190ZLT-1 ที่ผลิตโดยบริษัทของเรา เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ "ข้อกำหนดทั่วไป GB2820 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลความถี่อุตสาหกรรม (eqv ISO 8528)" และอ้างอิงถึงมาตรฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบหมุน "IEC34-I" ชุดนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคุณภาพสูงทั้งในประเทศและต่างประเทศและผลิตเอง แผงควบคุมตามความต้องการของลูกค้า การออกแบบเครื่องยนต์
เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาตินี้ใช้เครื่องยนต์ -L20V190ZLT-1 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แก๊ส 20V 20V ที่ชาญฉลาดสูง ใช้พลังงานความร้อนต่ำ มีความน่าเชื่อถือสูง ปล่อยมลพิษต่ำ และมีอายุการใช้งานยาวนาน L20V190ZLT-1 ระบบควบคุมไฟฟ้าและเครื่องยนต์ผสมภายนอกมีความเร็ว 1,000r/นาที กำลังหน่วยเดียว 2200kW
เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ L20V190ZLT-1 ได้รับการรับรองจาก American WOODWARD Company เป็นเครื่องยนต์ที่ผสมอากาศและเชื้อเพลิงก่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์ สมรรถนะด้านกำลัง การประหยัดเชื้อเพลิง และความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์แก๊สก้าวไปสู่ระดับสูงของโลกโดยการนำโหมดการผสมภายนอกขั้นสูงของโลก เทคโนโลยีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ และกลยุทธ์การเผาไหม้แบบไร้ไขมันมาใช้
เครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้มีคุณสมบัติในการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำ สมรรถนะไดนามิกที่ดี การบิดเบือนรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าน้อยลง ประสิทธิภาพสูง โครงสร้างที่กะทัดรัด บำรุงรักษาง่าย ความเร็วต่ำ เชื่อถือได้ และใช้งานได้ยาวนานถ้า

การดำเนินงานและคุ้มค่า ด้วยกำลังย้อนกลับขนาดใหญ่ เครื่องยนต์สามารถใช้ประกอบชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติขนาด 2,000kW และเครื่องจักรที่ติดตั้งได้ เป็นเจ้าของประสิทธิภาพการผลิต 40.4% ค่าบำรุงรักษาต่ำ และชั่วโมงทำงาน 8,000 ชั่วโมงต่อปี

คุณสมบัติหลักของเครื่องกำเนิดแก๊ส

คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์แก๊ส

ลักษณะของระบบควบคุม

1.ระบบควบคุมอเมริกันวู้ดเวิร์ด E6
ระบบควบคุม E6 ประกอบด้วยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ รวมถึงตัวควบคุม LECM, วาล์ว TecJet, วาล์ว ProAct, เซ็นเซอร์ออกซิเจน และอื่นๆ อีกมากมายเซ็นเซอร์. ซอฟต์แวร์คือโปรแกรมที่ติดตั้งในคอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์ด้วยสายข้อมูล ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการทำงานของฮาร์ดแวร์โดยใช้งานคอมพิวเตอร์และส่งคำสั่งไปยังฮาร์ดแวร์
2. ข้อดีของระบบควบคุม E6:
ระบบควบคุม E6 มีความสม่ำเสมอที่สมบูรณ์แบบ ระบบควบคุมก่อนหน้านี้ประกอบด้วยระบบควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง ระบบควบคุมความเร็ว ระบบตรวจสอบเครื่องมือ ระบบจุดระเบิด และระบบควบคุมการน็อค ฯลฯ มีหลายชนิดและมีความสม่ำเสมอไม่ดี ระบบควบคุม E6 รวมโมดูลควบคุมอิสระต่างๆ เข้าด้วยกันเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันต่างๆ
3.ตัวควบคุม LECM เป็นหน่วยควบคุมในระบบควบคุม E6 ซึ่งใช้วิธีการออกแบบที่ผสมผสานการทำให้เป็นโมดูลและบูรณาการ
4. การปรับโมดูล: ตัวควบคุม LECM ประกอบด้วยสามโมดูล: โมดูลควบคุมหลัก, โมดูล EID และโมดูลเสริม แต่ละโมดูลมี CPU และหน่วยความจำของตัวเอง
5. บูรณาการ: สามารถใช้ตัวควบคุม LECM โดยการบูรณาการสองหรือสามระหว่างสามโมดูล หลังจากบูรณาการ แต่ละโมดูลสามารถแชร์เซ็นเซอร์ เช่น ความเร็วและเฟส และสามารถแชร์ข้อมูลผ่านการเชื่อมต่อบัสภายในได้
ลักษณะของแผงควบคุม
แผงควบคุมท้องถิ่น
ฟังก์ชั่นหลักของแผงควบคุมภายในเครื่อง: การกำหนดค่าหลักของหน้าจอควบคุมภายในเครื่องประกอบด้วย: หน้าจอสัมผัสขนาด 15 นิ้ว (HMI), ปุ่ม, สวิตช์, ไฟแสดงสถานะ, โมดูลการจัดการเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สวิตช์เครือข่าย ฯลฯ
HMI มีหน้าที่หลักในการรวบรวมและแสดงพารามิเตอร์ของระบบควบคุม E6 เครื่องมือตรวจสอบ โมดูลการจัดการหน่วย และระบบกระตุ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า HMI สามารถควบคุมการสตาร์ท การปิด การขนถ่ายหน่วยได้ โมดูลการจัดการเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามารถตรวจสอบการซิงโครไนซ์ได้โดยอัตโนมัติ ตรงตามข้อกำหนดของการควบคุมที่เชื่อมต่อกับกริด และสามารถแสดงการทำงานของหน่วยแบบไดนามิก ด้วยการวัดและการป้องกันพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าต่างๆ ของหน่วย การสืบค้นพารามิเตอร์การทำงาน การสืบค้นข้อมูลสัญญาณเตือน ประวัติ การสืบค้นข้อมูลและฟังก์ชันอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
แผงควบคุมภายในเครื่องมีการติดตั้งโมดูลการขนาน /กริดอัตโนมัติที่นำเข้า (COMAP, Heinz หรือ Denver) และปุ่มเลือกการขนาน/ตาราง ซึ่งง่ายสำหรับผู้ใช้ในการปรับแหล่งจ่ายไฟอย่างยืดหยุ่น หากเลือกฟังก์ชันการขนาน ห้าชุดอาจรับรู้ถึงการขนานอัตโนมัติและการแบ่งปันโหลดอัตโนมัติ หากเลือกฟังก์ชันแบบขนาน จะสามารถรับรู้การขนานอัตโนมัติของยูนิตเดี่ยวและการตั้งค่ากำลังของระบบได้ โมดูลอัตโนมัติมีจอแสดงผล LED พร้อมอินเทอร์เฟซการทำงานแบบจีน สถานะการทำงานของทั้งระบบอาจแสดงแบบเรียลไทม์ โดยมีฟังก์ชันการวัดและการป้องกันพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าต่างๆ ของหน่วยและพารามิเตอร์การทำงานที่แตกต่างกัน ข้อมูลการแจ้งเตือน และข้อมูลประวัติเพื่อความปลอดภัยและการทำงานที่เชื่อถือได้ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โมดูลมีส่วนต่อประสานโทรคมนาคม
ความเร็วหมุนและแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถปรับได้โดยอัตโนมัติโดยระบบควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบกระตุ้น และยังสามารถปรับโพเทนชิโอมิเตอร์ RPM และปุ่มปรับแรงดันไฟฟ้าได้อีกด้วย แผงควบคุมมีอุปกรณ์ชาร์จแบบลอยตัว ซึ่งสามารถใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สร้างเองเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่จ่ายพลังงานให้กับแผงควบคุม
แผงควบคุมอาจตรวจสอบพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

กรณีโครงการ

หลังการขาย