เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพ 700kW
ความพร้อมใช้งานของพลังงานที่เชื่อถือได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
การดำเนินงานที่คุ้มค่า
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง
การออกแบบที่กะทัดรัด
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพ 700GF-Z ใช้เครื่องยนต์ Jichai 12V190 และเทคโนโลยีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบรนด์ชั้นนำในประเทศ ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซนี้ใช้ระบบควบคุมขั้นสูง เทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบวงปิด เทคโนโลยีผสมอากาศ-ก๊าซก่อนเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จและการเผาไหม้แบบลีน เป็นไปตามระบบคุณภาพ IS09001
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 700GF-Z เป็นเครื่องที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งวางตลาดและได้รับการตรวจสอบเป็นเวลาหลายปี และมีคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และความสามารถในการป้องกันไฟกระชากโหลดด้วยชิ้นส่วนอเนกประสงค์และค่าบำรุงรักษาต่ำ
คุณสมบัติหลักของเครื่องกำเนิดแก๊ส
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
700GF-Z |
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
ซีรีส์ 1FC เทคโนโลยีซีเมนส์ การกระตุ้นแบบไร้แปรงถ่าน การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ |
รุ่นแผง |
GPL700 |
กำลังไฟพิกัด |
700KW |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
6300V |
ความถี่ที่กำหนด |
50เฮิร์ต |
ปัจจัยกำลังไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
0.8 |
อารมณ์สายไฟ |
3 เฟส 4 สาย/3 เฟส 3 สาย |
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร |
±2.5% |
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าสถานะชั่วคราว |
+20%(-15) |
เวลารักษาเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า |
≤1.5วินาที |
อัตราความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า |
≤1% |
การควบคุมความถี่ที่เสถียร |
0~5% |
การควบคุมความถี่สถานะชั่วคราว |
≤±10% |
อัตราเวลาที่เสถียรของความถี่ |
≤7วินาที |
อัตราความผันผวนของความถี่ |
≤0.5% |
มิติโดยรวม |
4770 มม. * 2040 มม. * 2249 มม |
น้ำหนักสุทธิ |
14500กก |
คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์แก๊ส
รุ่นเครื่องยนต์ |
G12V190ZLZ-2 |
พิมพ์ |
สี่จังหวะ Vshape,อินเตอร์คูลเลอร์แบบเทอร์โบชาร์จ,การจุดระเบิดของหัวเทียน |
หมายเลขโอฉ ไซไลเนอร์ |
12 |
เบื่อ |
190มม |
จี้ |
230มม |
การกระจัดทั้งหมด |
78.3ล |
ความเร็วที่กำหนด |
1,000r/นาที |
กำลังไฟพิกัด |
550KW |
ความเร็วรอบเดินเบา |
770r/นาที |
แรงดันแก๊ส |
100-300KPa 3-10KPa |
ปริมาณการใช้ก๊าซ |
≤9500kJ/กิโลวัตต์·ชม |
ปริมาณการใช้น้ำมัน |
≤0.5ก/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
อุณหภูมิไอเสีย(ก่อนกังหัน) |
≤580℃ |
อุณหภูมิน้ำออก |
≤90℃ |
อุณหภูมิน้ำเข้าอินเตอร์คูลเลอร์ |
<45 ℃ |
อุณหภูมิน้ำมัน |
<90 ℃ |
ความเร็วลดลงอย่างเสถียร |
0~5% |
อารมณ์เย็น |
หอระบายความร้อนแบบเปิด/หม้อน้ำแบบปิดแนวตั้งหรือแนวนอน |
วิธีการหล่อลื่น |
การหล่อลื่นด้วยแรงดันและการสาด |
อารมณ์เริ่ม |
สตาร์ทไฟฟ้า |
การหมุนเพลาข้อเหวี่ยง |
ทวนเข็มนาฬิกา(หันหน้าเข้าหามู่เล่) |