L12V200ZLT-2 เครื่องกําเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ
ชุดเครื่องกําเนิดไฟฟ้ายี่ห้อ Jichai ได้รับการออกแบบและผลิตให้มีคุณภาพสูงอายุการใช้งานยาวนานใช้งานง่ายค่าบํารุงรักษาต่ําความฉลาดสูงด้วยความเร็วเครื่องยนต์ต่ําการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ําความต้องการคุณภาพก๊าซต่ําการยอมรับสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากเสถียรภาพสูงและความผันผวนต่ํา ชุดเครื่องกําเนิดไฟฟ้าเป็นที่ต้องการสําหรับโซลูชันพลังงานอุตสาหกรรม เครื่องกําเนิดไฟฟ้าสามารถถ่ายโอนไฟฟ้าโดยตรงไปยังโหลดหรือรวมกันในโรงไฟฟ้าที่มีสองชุดหรือมากกว่าสองชุด สามารถใช้เป็นพลังงานปกติและสแตนด์บายในแหล่งน้ํามันโรงงานฐานพัฒนาทรัพยากร ฯลฯ
ชุดผลิตก๊าซธรรมชาติ 1000GF-T (1000kW) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แก๊สรุ่น L12V200ZLT-2 ที่ผลิตโดย บริษัท ของเรา สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ "GB2820 ข้อกําหนดทั่วไปสําหรับชุดเครื่องกําเนิดไฟฟ้าดีเซลความถี่อุตสาหกรรม (eqv ISO 8528)" และอ้างอิงถึงมาตรฐานเครื่องกําเนิดไฟฟ้าแบบหมุน "IEC34-I" ชุดนี้ติดตั้งเครื่องกําเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคุณภาพสูงทั้งในและต่างประเทศและแผงควบคุมที่สร้างขึ้นเองตามความต้องการของลูกค้า
เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ L12V200ZLT-2 ถูกนํามาใช้ผู้ว่าราชการขั้นสูงของ American WOODWARD Company เป็นเครื่องยนต์ที่ผสมอากาศและเชื้อเพลิงก่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์ ประสิทธิภาพการใช้พลังงานการประหยัดเชื้อเพลิงและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์แก๊สถึงระดับขั้นสูงของโลกโดยใช้โหมดการผสมภายนอกขั้นสูงของโลกเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และกลยุทธ์การเผาไหม้แบบลีน
พารามิเตอร์หลักของเครื่องกําเนิดก๊าซ
รุ่นของเครื่องกําเนิดไฟฟ้า |
1000GF-ที |
รุ่นของเครื่องยนต์ |
L12V200ZLT-2 |
วิธีการเชื่อมต่อ |
ข้อต่อแบบยืดหยุ่น |
ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) |
1000 |
กําลังไฟ (kW/kVA) |
1000/1250 |
จัดอันดับฉบับ tage (V) |
400/230 |
ความถี่สูงสุด (Hz) |
50 |
ตัวประกอบกําลังสูงสุด |
0.8 (ล้าหลัง) |
ฉบับที่ tag อีควบคุม |
เอวีอาร์ |
โหมดอุปทาน |
3 เฟส 4 สาย |
ผู้ปกครอง |
ตัวควบคุมไฟฟ้า (WOODWARD) |
รูปแบบการควบคุม |
การควบคุมไฟฟ้าระยะไกล, การควบคุมด้วยมือ |
วิธีการเริ่มต้น |
มอเตอร์นิวเมติกหรือมอเตอร์ DC 24V |
วิธีการทําความเย็น |
ระบายความร้อนด้วยน้ํา |
ขนาดโดยรวม L×B×H(มิลลิเมตร) |
6000×2300×2800 (สําหรับการอ้างอิง) |
น้ําหนักสุทธิ (กก.) |
17000 (สําหรับการอ้างอิง) |
พารามิเตอร์หลักของเครื่องยนต์แก๊ส
รุ่นของเครื่องยนต์ |
L12V200ZLT-2 |
กําลังไฟ (กิโลวัตต์) |
1100 |
ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) |
1000 |
ไม่ใช่ ของกระบอกสูบและเค้าโครง |
12 สูบ ชนิด 60 ° V |
ประเภท |
สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ําเทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูลล์ ผสมล่วงหน้า |
ประเภทของการเผาไหม้ |
เผาผลาญแบบลีน |
ความดันแก๊ส (บาร์) |
1 ~ 4 |
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงพิเศษ (kJ / kW.h) |
≤8700 |
ปริมาณการใช้น้ํามันจําเพาะ (g/kW.h) |
≤0.3 |
ประเภทของน้ํามันหล่อลื่น |
เคซีเอ็น7805 (กํามะถัน เนื้อหา<=200mg/m3) เคซีเอ็น7810 (ปริมาณกํามะถัน <=460mg/m3) |
ความเร็วรอบเดินเบา (รอบ/นาที) |
700 |
พารามิเตอร์หลักของเครื่องกําเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
กําลังไฟ (kW/kVA) |
1000/1250 |
จัดอันดับฉบับ tage (V) |
400/230 |
ความถี่สูงสุด (Hz) |
50 |
ตัวประกอบกําลัง |
0.8 (ล้าหลัง) |
แบบจําลองการกระตุ้น |
ไร้แปรงถ่าน |
วิธีการเดินสายไฟ |
Y, 3 เฟส, 4 สาย |
จํานวนเสา |
6 |
ความเร็วสูงสุด |
1,000 รอบ / นาที |
ชั้นฉนวนกันความร้อน |
คลาส H |
ระดับการป้องกัน |
IP23 |
เย็น |
พัดลมระบายความร้อน |
ประเภทแบริ่ง No. |
แบริ่งกลิ้ง 2 ชิ้น |
ดัชนีประสิทธิภาพหลัก |
|
อัตราการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร |
วิ่งเดี่ยว: ±1% การวิ่งแบบขนาน: ±2.5% |
อัตราการควบคุมแรงดันไฟฟ้าทันที |
-15%~+20% สหประชาชาติ |
โหลดเกิน |
เวลาทํางาน 1 ชั่วโมงที่กําลังไฟพิกัด 110% (6 ชั่วโมงเป็น วัฏจักร) |
มากกว่ากระแสไฟฟ้า |
1.5 นิ้ว 2 นาที |
ความสามารถในการรักษากระแสไฟฟ้าลัดวงจร |
ระบบกระตุ้นสามารถให้กระแสไฟต่อเนื่องสามเท่าของกระแสไฟที่กําหนดระยะเวลา 5 วินาทีเครื่องกําเนิดไฟฟ้ากระแสสลับต้อง ถูกขนถ่าย |
กรณีโครงการ






