< >

เครื่องกําเนิดเครื่องยนต์แก๊ส 900kW

1、คุณภาพสูง

2、อายุการใช้งานยาวนาน

3、 ใช้งานง่าย

4、 ค่าบำรุงรักษาต่ำ

5、ความฉลาดสูงด้วยความเร็วเครื่องยนต์ต่ำ

6、การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

7、ความต้องการคุณภาพก๊าซต่ำ

8、 การปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก

9、ความเสถียรสูงและความผันผวนต่ำ

ติดต่อตอนนี้ อีเมล โทรศัพท์

รายละเอียดสินค้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซ Jichai ได้รับการออกแบบและผลิตให้มีคุณภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน การทำงานที่สะดวก ต้นทุนการป้องกันต่ำ ความอัจฉริยะที่มากเกินไปด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ การใช้ก๊าซต่ำ ความต้องการเชื้อเพลิงชั้นหนึ่งต่ำ ความผันผวน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์แก๊สเหมาะสำหรับโซลูชันพลังงานอุตสาหกรรม

900kW Gas Engine Generator

ข้อมูลจำเพาะเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ 900KW

พิมพ์	900GF-T
กำลังไฟ	900kW
24 ชม พลังงานต่อเนื่อง	765กิโลวัตต์
พิกัดแรงดันไฟฟ้า	400
จัดอันดับปัจจุบัน	1260
จัดอันดับความถี่	50Hz
การเชื่อมต่ออุปทาน	3เฟส4สาย
ความเร็วสูงสุด	1500r/นาที
จัดอันดับปัจจัยอำนาจ	Cosφ 0.8 (ล้าหลัง)
อังกฤษ การบริโภคน้ำมัน	≤0.3g/กิโลวัตต์ ชม
ประสิทธิภาพ	38 %
วิธีการเริ่มต้น	ไฟฟ้ากระแสตรง24V
เสียงรบกวน เดซิเบล (เอ)	≤105
อ้างอิง Dim โดยรวม (LBH)	เปิดประเภท: 6000×2200×2400 มม ประเภทคอนเทนเนอร์: 8230X3000X2900 มม
อ้างอิง น้ำหนัก	14500กก

ข้อกำหนดเทคโนโลยีเครื่องยนต์

พิมพ์	12M33D900E310NG
จำนวนกระบอกสูบ	12
จำนวน วาล์ว	48
การจัดเรียงกระบอกสูบ	วี พิมพ์
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก	150×185 มม×มม
การกระจัดทั้งหมด	39.2 แอล
ระบบเชื้อเพลิง	ส่วนผสมพรีเทอร์โบแรงดันต่ำที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ประเภทการบริโภค / ความทะเยอทะยาน	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลลิ่ง
อัตราส่วนการบีบอัด	11
กำลังไฟ, กิโลวัตต์	900
ความเร็วสูงสุด รอบ/นาที	1500
ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง)	2651×1338×1631มม
น้ำหนักสุทธิของเครื่องยนต์	3390 กก
ความเร็วลูกสูบเฉลี่ย	9.25 ม./วินาที
หมายถึงแรงดันที่มีประสิทธิภาพ	1.837 เมกะปาสคาล
แรงดันระเบิดสูงสุด	≤13 MPa
ความเร็วในการโหลดขั้นต่ำ	700-750 รอบต่อนาที
ลำดับการจุดระเบิด	A1-B2-A5-B4-A3-B1-A6-B5-A2-B3-A4-B6
ความรู้สึกของการหมุน	ทวนเข็มนาฬิกา (หน้ามู่เล่)
อุณหภูมิเริ่มต้นขั้นต่ำที่เย็นโดยไม่มีการสตาร์ทเสริม อุปกรณ์ (° C)	-5°(ค)
นาที. อุณหภูมิสตาร์ทเย็นพร้อมสตาร์ทเสริม อุปกรณ์ (° C)	-10°(ค)

หมายเหตุ: พารามิเตอร์ทั้งหมดอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า เป็นการอัพเกรดทางเทคนิค

ไดชาร์จ ข้อกำหนดเทคโนโลยี

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรุ่น	EG450-800N-6
จัดอันดับความจุ	1000kVA
กำลังไฟ	800kW
แรงดันไฟฟ้า	400V
ความถี่	50Hz
ความเร็วสูงสุด	1500r/นาที
เวลาการกู้คืน	1 วินาที
รูปคลื่น : THD	<3%
สนามที่คดเคี้ยว	5/6
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า	+/- 1%
รุ่นเอวีอาร์	EVC600
หน้าที่	S1
จำนวนเสา	6
ชั้นของฉนวน	ชม
ระดับของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น	ชม
ความตื่นเต้น	ไร้แปรงถ่าน
จัดอันดับปัจจัยอำนาจ	0.8
ประสิทธิภาพของโหลด 25%	94.25 น
โหลด 50%	95.81
โหลด 75%	95.98
โหลด 100%	95.62
โหลด 110%	95.38
อัตราส่วนการลัดวงจร	0.681
รีแอกแตนซ์ซิงโครนัสแบบแกนตรง	2.145
รีแอกแตนซ์ซิงโครนัสแกนพื้นที่สี่เหลี่ยมจัตุรัส	0.971
แกนตรงรีแอกแตนซ์ชั่วคราวอิ่มตัว	0.136
รีแอกแตนซ์ย่อยในแกนตรงอิ่มตัว	0.099
แกนพื้นที่สี่เหลี่ยมจัตุรัส subtransient reactance อิ่มตัว	0.115
รีแอกแตนซ์ลำดับศูนย์ไม่อิ่มตัว	0.031
ปฏิกิริยาการรั่วไหล	0.061
รีแอกแตนซ์ลำดับลบอิ่มตัว	0.11
ค่าคงที่เวลาวงจรเปิด	2.492
ค่าคงที่เวลาชั่วขณะลัดวงจร	0.157
ค่าคงที่ของเวลาย่อย	0.003
ค่าคงที่เวลากระดอง	0.026
ขดลวดสเตเตอร์	6ปลาย
โรเตอร์	พร้อมกรงหมาดๆ
โอเวอร์โหลด	จัดอันดับโหลด 110% เป็นเวลา 1 ชั่วโมง
วิธีการระบายความร้อน	ไอซี01
อุณหภูมิโดยรอบ	-15~40ºC
ความรู้สึกของการหมุน	ทิศทางตามเข็มนาฬิกา
ประเภทของการก่อสร้าง	สองเท่า
ระดับการป้องกัน / สิ่งที่แนบมา	IP23
ความเร็วสูงสุด	1250rpm 2นาที

ระบบดูดอากาศ ข้อมูลจำเพาะ

อุณหภูมิอากาศเข้าสูงขึ้น	5 ค _
ข้อ จำกัด ของอากาศเข้าตัวกรองสกปรก	≤5 กิโลปาสคาล
การไหลของอากาศที่แนะนำ @ PRP	3807 กก./ชม
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอดี	160 มม

ข้อมูลจำเพาะของระบบอินเตอร์คูลลิ่ง

สูงสุด อุณหภูมิไอดี	55 ค _
สูงสุด ความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิไอดี &อุณหภูมิโดยรอบ	30 _ _
สูงสุด ความดันไอดีลดลงของอินเตอร์คูลเลอร์	12 กิโลปาสคาล

ระบบทำความเย็น ข้อมูลจำเพาะ

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำสุดที่อนุญาตสำหรับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน	50 ค _
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อจ่ายน้ำหล่อเย็น	45มม
อุณหภูมิเตือนน้ำหล่อเย็น	95 ค _
อุณหภูมิเปิดเทอร์โมสตัท/อุณหภูมิเปิดเต็ม	80/92 ค _
นาที. แรงดันในระบบหล่อเย็น	50kPa
ความจุน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์	75.94 แอล

ข้อมูลจำเพาะของระบบไอเสีย

สูงสุด แรงดันย้อนกลับไอเสีย	7.5kPa
สูงสุด อุณหภูมิไอเสียก่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์	730 องศาเซลเซียส
อุณหภูมิไอเสียสูงสุดหลังจากเทอร์โบชาร์จเจอร์	680 องศาเซลเซียส
ท่อไอเสีย @ PRP	3968กก./ชม
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอเสีย	220มม
สูงสุด โมเมนต์ดัดของหน้าแปลนทางออกของไอเสีย	10Nm

ข้อกำหนดระบบหล่อลื่น

ความจุน้ำมัน นาที / สูงสุด	120/146ล
แรงดันน้ำมันในสภาวะปกติ ความเร็วรอบเดินเบา	≥200kPa
แรงดันน้ำมันในสภาวะปกติที่ความเร็วรอบที่กำหนด	400-650 กิโลปาสคาล
ค่าเตือนแรงดันน้ำมันต่ำสุด	200kPa
ค่าปิดแรงดันน้ำมันต่ำสุด	160kPa
สูงสุด อุณหภูมิน้ำมัน	105kPa
การไหลของน้ำมัน	≥392 ลิตร/นาที
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันตามข้อมูลการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์	≤0.3%

ข้อมูลจำเพาะของระบบเชื้อเพลิง

นาที. ความต้านทานแก๊สของทางเข้าผสมเชื้อเพลิง	2 กิโลปาสคาล
สูงสุด ความต้านทานแก๊สของทางเข้าผสมเชื้อเพลิง	7 กิโลปาสคาล
สูงสุด อุณหภูมิเชื้อเพลิงที่อนุญาต	50 องศาเซลเซียส
ขั้นต่ำที่แนะนำ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อทางเข้าของก๊าซ	40 มม.

ระบบไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะ

สูงสุด ความต้านทานของวงจรสตาร์ท	0.002โอห์ม
นาที. พื้นที่หน้าตัดของลวด	70 มม.²
กำลังสตาร์ท/ แรงดันไฟขณะสตาร์ต (เครื่องยนต์พื้นฐาน)	8.5 / 24 กิโลวัตต์ / V

ข้อมูลการทดสอบสมดุลความร้อนภายใต้สภาวะการทำงานที่กำหนด ( 10.3 ºC)

แรงดันน้ำหล่อเย็นเข้า / ออก	0.4/215 กิโลปาสคาล
การไหลของน้ําหล่อเย็น	80.6 ลบ.ม./ชม
อุณหภูมิทางเข้า/เอาต์พุตของน้ําหล่อเย็น	94.1/89 ซ
อุณหภูมิขาเข้า / เอาต์พุตอินเตอร์คูลเลอร์	147.7/41.4องศาเซลเซียส
อินเตอร์คูลเลอร์แรงดันเข้า / ออก	200/151 กิโลปาสคาล
ความร้อนของเครื่องยนต์	2230 กิโลจูล/วินาที
การสูญเสียความร้อนจากไอเสีย	703.3 กิโลจูล/วินาที
การสูญเสียความร้อนโดยน้ำหล่อเย็น	401.6 กิโลจูล/วินาที
ความสามารถในการกระจายความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์	112.8 กิโลจูล/วินาที
ความร้อนจากการแผ่รังสีของพื้นผิวเครื่องยนต์	112 กิโลจูล/วินาที
หมายเหตุ: เนื่องจากข้อผิดพลาดในการทดสอบและสาเหตุอื่น ๆ ความร้อนจากการแผ่รังสีพื้นผิวคือ 5% ของความร้อนทั้งหมดของเครื่องยนต์

บริการหลังการขาย

1. วิศวกรมืออาชีพให้คำปรึกษาด้านเทคนิคก่อนการขายสำหรับผู้ใช้

2. ร่วมมือกับผู้ใช้ในการติดตั้งและดีบักยูนิต

3. วิศวกรซ่อมบำรุงพร้อมให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคได้ตลอดเวลา

After Sale Service

Packing และการจัดส่ง

กล่องไม้ / กล่องไม้อัด
1) Genset จะเป็น ห่ม ด้วยไม้อัด ถังขยะ ;
2) แผงควบคุม, แบตเตอรี่, ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า สายเคเบิลบรรจุด้วยไม้อัด ภาชนะบรรจุ หรือกล่อง;
3) ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียเครื่องยนต์ใส่ในภาชนะ ยกเว้น บรรจุ
เรา โดยทั่วไป รับปาก จัดส่ง โดยวิธีการ สินค้าเทกอง, ตู้คอนเทนเนอร์, การบรรจุ การบรรจุมาตรฐานการส่งออก หรือ กำหนดเอง บรรจุตามคำขอของคุณ เราจะ เตรียมตัว ที่สุด ค่อนข้างถูก โหมดการขนส่ง ตาม ไปที่ ปริมาณ ของสินค้า. ทั้งหมด สินค้า มี อดีตอันยาวนาน ทาง ตรวจสอบอย่างเข้มงวดและอยู่ใน สูงสุด สถานการณ์ เร็วกว่า การจัดส่ง เรา พยายาม สำหรับ ร้อยเปอร์เซ็นต์ ลูกค้า ความสุข บน แต่ละ เราปิดการขาย