เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ 600GF-T 600V 60Hz
คุณภาพสูง
อายุการใช้งานยาวนาน
ใช้งานง่าย
ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ความฉลาดสูงด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซ 600GF-T ใช้ระบบควบคุมและเทคโนโลยีขั้นสูงระดับสากล คุณสมบัติแบบไดนามิก ประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจ และความน่าเชื่อถืออยู่ในระดับสูง
มใช่สข้อมูลจำเพาะโอฉชเช่นชเครื่องกำเนิดสet
แบบอย่าง |
600GF-T |
รุ่นเครื่องยนต์ |
12V190ZDT1-2 |
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
ซีรี่ส์ IFC6 |
กำลังไฟพิกัด |
600KW |
ความจุสูงสุด |
857KVA |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
600V |
ความเร็วสูงสุด |
1200 รอบต่อนาที |
ความถี่ที่กำหนด |
60เฮิร์ต |
ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
0.7 |
เริ่มต้น |
ไฟฟ้า/อัตโนมัติ/คู่มือ |
การดำเนินการ |
การควบคุมไฟฟ้าระยะไกล |
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
โดยอัตโนมัติ |
การควบคุมความเร็ว |
การควบคุมไฟฟ้า |
ประเภทการทำความเย็น |
ระบายความร้อนแบบปิด |
ขนาด (มม.) |
6195×2200×2778 |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
13000 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพไฟฟ้าหลัก
อัตราการปรับคงที่ |
อัตราการปรับชั่วคราว |
เวลาในการรักษาเสถียรภาพ |
ความผันผวน |
|
แรงดันไฟฟ้า |
±2.5% |
+20%~-15% |
1.5ส |
1% |
ความถี่ |
0-5% |
±10% |
7ส |
1% |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
เครื่องยนต์ |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
||
แบบอย่าง |
12V190ZDT1-2 |
แบบอย่าง |
ซีรีส์ 1FC6 |
พิมพ์ |
Spark Ignition, อินเตอร์คูลเลอร์, การผสมด้านนอก |
พิมพ์ |
มอเตอร์ค้ำยันคู่, ไร้แปรงถ่าน, เทคโนโลยีซีเมนส์ |
กระบอกสูบและการจัดเรียง |
12 สูบ ชนิด V และ 60°Vee |
ความจุสูงสุด |
600kW/857kVA |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก |
190×210มม |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
600V |
ความเร็วที่กำหนด |
1200r/นาที |
จัดอันดับปัจจุบัน |
825A |
กำลังไฟพิกัด |
600กิโลวัตต์ |
ความถี่ที่กำหนด |
60เฮิร์ต |
อัตราความร้อน |
≤9800kJ/กิโลวัตต์·ชม |
ตัวประกอบกำลัง |
0.7 (ล้าหลัง) |
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน |
≤0.6ก./กิโลวัตต์ชั่วโมง |
เกรดฉนวน |
เกรดเอฟ |
น้ำมันหล่อลื่น |
15W40CD, แนะนำ KCN7810 |
รูปแบบการป้องกัน |
IP23 |
การหล่อลื่น |
การหล่อลื่นด้วยแรงดันและการสาด |
กำลังเชื่อมต่อ |
3เฟส4สาย |
ควบคุมความเร็ว |
การปกครองด้วยไฟฟ้า |
วิธีการที่น่าตื่นเต้น |
ไร้แปรงถ่าน |
ประเภทระบายความร้อน |
บังคับระบายความร้อน |
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
เอวีอาร์อัตโนมัติ |
อัตราการควบคุมความเร็วเสถียรภาพ |
≤5% |
ประเภทระบายความร้อน |
ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
อุณหภูมิไอเสีย |
≤650℃ (ก่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์) |
กรณีโครงการ