เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ 2500kVA
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ยี่ห้อ Jichai ได้รับการออกแบบและผลิต
มีคุณภาพที่มากเกินไป, อายุการใช้งานที่ยาวนาน, การทำงานที่ง่ายดาย, ต้นทุนการป้องกันต่ำ, ความสามารถพิเศษที่มากเกินไปด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ, การใช้ก๊าซต่ำ, ข้อกำหนดชั้นหนึ่งของก๊าซต่ำ, ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง, ความเสถียรที่มากเกินไปและความผันผวนต่ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหมาะสำหรับโซลูชันความแรงของอุตสาหกรรม
ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติ 2000GF-T(2000kW) รุ่น L20V190ZLT-1 เครื่องยนต์แก๊สที่ผลิตโดยบริษัทของเรา สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ “GB2820 ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลความถี่อุตสาหกรรม (eqv ISO 8528)” และอ้างอิงถึงมาตรฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบโรตารี่ “IEC34-I” ชุดดังกล่าวติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคุณภาพสูงทั้งในและต่างประเทศและผลิตเอง แผงควบคุมตามความต้องการของลูกค้า การออกแบบเครื่องยนต์
เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาตินี้ใช้เครื่องยนต์ -L20V190ZLT-1 ซึ่งเป็นหนึ่งในประเภทที่มีความชาญฉลาดสูง ใช้ความร้อนต่ำ มีความน่าเชื่อถือสูง ปล่อยมลพิษต่ำ มีอายุการใช้งานยาวนาน เครื่องยนต์ก๊าซ 20V L20V190ZLT-1 ระบบควบคุมไฟฟ้าและเครื่องยนต์ผสมภายนอกมีความเร็ว 1,000 รอบ/นาที
คุณสมบัติหลักของชุดเครื่องกำเนิดแก๊ส
แบบอย่าง |
2000GF-T |
รุ่นเครื่องยนต์แก๊ส |
L20V190ZLT-1 |
|
กำลังไฟ |
2000kW/2500KVA |
ไดชาร์จ |
ซีเมนส์ซีรีส์ |
|
พิกัดแรงดันไฟฟ้า |
10.5 กิโลโวลต์ |
วิธีการเริ่มต้น |
สตาร์ทไฟฟ้า 24V DC |
|
ความเร็วสูงสุด |
1000rpm |
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
อัตโนมัติ |
|
จัดอันดับความถี่ |
50Hz |
โหมดทำความเย็น |
ปิดชนิดน้ำเย็น |
|
จัดอันดับปัจจุบัน |
137.5ก |
การใช้ความร้อน |
9200kJ/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
|
ตัวประกอบกำลัง |
0.8 ล้าหลัง |
ขนาด (มม.) |
9583x2180x2540มม |
|
โหมดควบคุม |
ควบคุมไฟฟ้า |
น้ำหนักสุทธิ (กก.) |
28000 |
ประสิทธิภาพไฟฟ้าหลักของเครื่องกำเนิดก๊าซ
แรงดันไฟฟ้า |
|||
การควบคุมที่เสถียร |
ระเบียบทันที |
เวลาการกู้คืน |
ความผันผวน |
±2.5% |
+20% - 15% |
1.5ส |
0.5% |
ความถี่ |
|||
การควบคุมที่เสถียร |
ระเบียบทันที |
เวลาการกู้คืน |
ความผันผวน |
ปรับได้ 0-5% |
+10%, -10% |
< 7 ส |
0.5% |
คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์แก๊ส
แบบอย่าง |
L20V190ZLT-1 |
กำลังไฟ |
2000kW (2500KVA) |
จำนวนและรูปแบบของกระบอกสูบ: |
20 สูบ V-type มุมรวม 60° |
พิมพ์ |
สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบปิด, เทอร์โบชาร์จ, การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า, ผู้ควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ประเภทการจุดระเบิด |
หัวเทียนจุดระเบิด |
ต้องการแรงดันแก๊สเข้า |
100-400 kPa ก่อนปรับแรงดันแก๊ส |
Bore'Stroke |
190´255 มม |
ผู้ว่าความเร็ว |
(วู้ดเวิร์ด) ผู้ว่าการไฟฟ้า |
การบริโภคน้ำมัน |
0.3 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ความจุน้ำมันหล่อลื่นรวม (ลิตร) |
600L |
อุณหภูมิไอเสีย (ก่อนเทอร์ไบน์) |
£ 680 °C |
ระยะเวลายกเครื่องหนัก |
36,000ชม |
ข้อมูลจำเพาะหลักของอัลเทอร์เนเตอร์
ไดชาร์จรุ่น |
โมเดลที่น่าตื่นเต้น |
ชั้นฉนวนกันความร้อน |
การเชื่อมต่อ |
คูลลิ่ง |
ประเภทโครงสร้าง |
ซีรีส์ 1FC |
ไร้แปรงถ่าน |
คลาส F |
3 เฟส 3 สาย |
ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
AVR และ reactive droop regulator ประกอบอยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
บริการสินค้า
1 . วิศวกรมืออาชีพ จัดหา เทคนิคก่อนการขาย การประชุม สำหรับผู้ใช้
2. ร่วมมือกับ ลูกค้า ถึง ติดตั้ง และดีบักชุดตัวสร้าง
3. วิศวกรซ่อมบำรุง ได้แก่ สะดวก ถึง ตกแต่ง ทางเทคนิค ช่วย ตอนไหนก็ได้
Packing และการจัดส่ง
สายการผลิต
นิทรรศการ
ผลิตภัณฑ์อื่น