เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซเงียบ 1MW 2MW
การกำหนดค่าขั้นสูงทำให้สภาพการทำงานแม่นยำและมั่นคงภายใต้ความเร็วการทำงานความเร็วสูง
ลักษณะทั่วไปสูง บำรุงรักษาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ประหยัดต้นทุนการดำเนินงานต่ำ
Jinan Jichai Hunneng Gas Generating Equipment Co., Ltd (JCHN) เป็นบริษัทในเครือด้านการขายและบริการเทคโนโลยีขั้นสูงของ Jinan Diesel Engine Co., Ltd. JCHN ให้คำปรึกษาและออกแบบโครงการ OEM แบบครบวงจร การส่งออกอุปกรณ์ และการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่
ผลิตภัณฑ์ของเราได้ส่งออกไปยังกว่า 50 ประเทศและภูมิภาค ศูนย์การขายและการบริการได้รับการจัดตั้งขึ้นในคาซัคสถาน อินโดนีเซีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โคลอมเบีย และไนจีเรีย ตามลำดับ เพื่อเผยแพร่ความครอบคลุมตลาดทั้งหมด
1.คุณสมบัติหลักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
รูปแบบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
1000GF-T |
รุ่นเครื่องยนต์ |
16V190ZDT-2 |
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) |
1,000 |
ความเร็วสูงสุด r/min |
1,000 |
แรงดันไฟฟ้า (V) |
415/240 |
ความถี่ที่กำหนด (Hz) |
50/60 |
ปัจจัยกำลังไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
0.8 |
วิธีการจัดหา |
3เฟส4สาย |
วิธีการกระตุ้น |
ไม่มีแปรง |
วิธีการเริ่มต้น |
สตาร์ทเตอร์ 24V DC |
วิธีการปรับความเร็ว |
การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
วิธีการทำความเย็น |
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ |
น้ำหนักสุทธิ น้ำหนักสุทธิ (กก.) |
11800 |
2.คุณสมบัติหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
แบบอย่าง |
1FC5456-6TA42 (เทคโนโลยีซีเมนส์) |
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) |
500 |
แรงดันไฟฟ้า(V) |
415 |
จัดอันดับปัจจุบัน(A) |
870 |
ความถี่ที่กำหนด(Hz) |
50/60เฮิร์ต |
ตัวประกอบกำลัง |
COS=0.8(ล้าหลัง) |
ความเร็วที่กำหนด |
1,000 รอบ/นาที |
ประสิทธิภาพ |
95 % |
เฟส |
3 |
การเชื่อมต่อ |
3เฟส4สาย |
วิธีการที่น่าตื่นเต้น |
ไม่มีแปรง |
ชั้นฉนวน |
เอฟ |
ระดับการป้องกัน |
IP23 |
ระบายความร้อน |
พัดลมที่ปลายไดรฟ์ช่วยดึงอากาศเย็น |
รูปแบบการทำงาน |
ทำงานต่อไป(S1) |
การมีเพศสัมพันธ์ |
ยืดหยุ่น |
แบริ่ง |
แบริ่งกลิ้ง 2 ชิ้น |
3.คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์
แบบอย่าง |
16V190ZDT-2 |
กำลังไฟ (กิโลวัตต์) |
1,000 |
ความเร็วสูงสุด (รอบ / นาที) |
1,000 |
หมายเลขและโครงร่างกระบอกสูบ |
16 สูบ 60° วี |
พิมพ์ |
หัวเทียนแบบสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ และอาฟเตอร์คูลลิ่ง ห้องเผาไหม้ก่อน ผสมก่อนคอมเพรสเซอร์ |
ประเภทของการเผาไหม้ |
การเผาไหม้แบบลีน |
แรงดันแก๊ส (บาร์) |
1-4 |
ปริมาณการใช้ก๊าซ(Nm³/kwh) |
0.3 |
ปริมาณการใช้น้ำมันจำเพาะ (ก./กิโลวัตต์ชั่วโมง) |
1 |
ความจุน้ำมัน (ลิตร) |
200 |
เจาะ(มิลลิเมตร) |
190 |
จังหวะ (มม.) |
210 |
BMEP(บาร์) |
9.26 |
อัตราส่วนกำลังอัด |
8:1 |
การกระจัดทั้งหมด (L) |
71.5 |
ความจุน้ำอุณหภูมิสูง (ลิตร) |
250 |
ความจุน้ำอุณหภูมิต่ำ (ลิตร) |
150 |
การปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
พบกับรหัส IMO |
อุณหภูมิไอเสีย (ก่อนกังหัน ℃) |
≤650 |
ทิศทางการหมุน |
ทวนเข็มนาฬิกา (หันหน้าไปทางมู่เล่) |
การไหลของอากาศเข้า(m³/h) |
2077 |
การไหลของก๊าซไอเสีย(m³/h) |
2227 |
วิธีการหล่อลื่น |
การหล่อลื่นด้วยแรงดันและการสาด |
เวลายกเครื่อง (H) |
30000 |
การกำหนดค่าสูง:
ระบบจุดระเบิด: ALTRONIC(USA)
ระบบสตาร์ท : มอเตอร์ไฟฟ้า DC24V.
มิกเซอร์: IMPCO (สหรัฐอเมริกา)
หัวเทียน:STITT
ระบบควบคุมเครื่องยนต์: Woodward (USA), HEINZMANN (เยอรมนี)
ระบบควบคุมไฟฟ้า: IG-NT (สาธารณรัฐเช็ก) ComAp (เช็ก), Deepsea (สหราชอาณาจักร)
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: Siemens, LEROY-SOMER, Marathon
กรณีโครงการ