เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ 1,000kW

1、Advanced configuration ให้ความถูกต้องและสภาพการทำงานที่เสถียรภายใต้ความเร็วในการทำงานความเร็วสูง

2、ลักษณะทั่วไปสูง บำรุงรักษาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ

ประหยัด ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ

3、ลดการสะสมคาร์บอนบนการสึกหรอของกระบอกสูบเครื่องยนต์และวาล์วเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รายละเอียดสินค้า

เดอะ 1000GF-T ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติเป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง ก๊าซธรรมชาติส่วนใหญ่ผลิตจากหลุมก๊าซธรรมชาติหรือก๊าซที่เกี่ยวข้องกับปิโตรเลียม

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1000GF-T เป็นหน่วยที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งได้เข้าสู่ตลาดและได้รับการยืนยันเป็นเวลาหลายปี และมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง ความจุโหลดสูง และความสามารถในการต้านโหลดขนาดใหญ่พร้อมชิ้นส่วนสากลและค่าบำรุงรักษาต่ำ

1. คุณสมบัติหลักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รุ่นของชุดสร้าง	1000GF-T
รุ่นเครื่องยนต์	16V190ZDT-2
กำลังไฟ (กิโลวัตต์)	1,000
ความเร็วสูงสุด รอบ/นาที	1,000
พิกัดแรงดันไฟฟ้า (V)	415/240
ความถี่ที่กำหนด (Hz)	50/60
จัดอันดับปัจจัยอำนาจ	0.8
วิธีการจัดหา	3เฟส4สาย
วิธีการกระตุ้น	ไม่มีแปรง
วิธีการเริ่มต้น	สตาร์ทเตอร์ 24V DC
วิธีการปรับความเร็ว	ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
วิธีการทำความเย็น	ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
น้ำหนักสุทธิ น้ำหนักสุทธิ (กก.)	11800

2. ข้อกําหนดหลักของเครื่องกําเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

แบบอย่าง	ซีรีส์ 1FC (เทคโนโลยีซีเมนส์)
กำลังไฟ (กิโลวัตต์)	1,000
พิกัดแรงดันไฟฟ้า(V)	400
จัดอันดับปัจจุบัน (A)	2164
ความถี่สูงสุด (Hz)	50/60Hz
ตัวประกอบ กําลัง	COS=0.8(ล้าหลัง)
ความเร็วสูงสุด	1000 รอบ / นาที
ประสิทธิภาพ	95 %
เฟส	3
การเชื่อมต่อ	3เฟส4สาย
วิธีที่น่าตื่นเต้น	ไม่มีแปรง
ระดับ ฉนวน	F
ระดับการป้องกัน	IP23
คูลลิ่ง	พัดลมที่ส่วนท้ายของไดรฟ์จะดึงอากาศเย็นออกมา
รูปแบบการทํางาน	ทำงานต่อไป (S1)
การมีเพศสัมพันธ์	ยืดหยุ่น
ท่าทาง	ตลับลูกปืนเม็ดกลม 2 ชิ้น

3. คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์

แบบอย่าง	16V190ZDT-2
กำลังไฟ (กิโลวัตต์)	1,000
ความเร็วสูงสุด (รอบ / นาที)	1,000
หมายเลขและเค้าโครงของกระบอกสูบ	16 สูบ 60° Vee
ประเภท	สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ํา, เทอร์โบชาร์จและหลังระบายความร้อน, หัวเทียนชนิดห้องเผาไหม้ก่อนการเผาไหม้, ผสมก่อนคอมเพรสเซอร์
ประเภทของการเผาไหม้	เผาไหม้แบบลีน
ความดันแก๊ส (บาร์)	1-4
ปริมาณการใช้ก๊าซ (Nm³ / kwh)	0.3
ปริมาณการใช้น้ํามันเฉพาะ (กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง)	1
ความจุน้ํามัน (L)	460
เจาะ(มิลลิเมตร)	190
สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ (มิลลิเมตร)	215
BMEP(บาร์)	9.26
อัตราส่วน การอัด	8:1
การกระจัดทั้งหมด (L)	97.53
ความจุน้ําอุณหภูมิสูง (L)	250
ความจุน้ําอุณหภูมิต่ํา (L)	150
การปล่อยมลพิษ	พบกับรหัส IMO
อุณหภูมิไอเสีย (ก่อนกังหัน ℃)	≤650
ทิศทางการหมุน	ทวนเข็มนาฬิกา (หันหน้าไปทางมู่เล่)
การไหลของอากาศเข้า (m³ / h)	2077
การไหลของไอเสีย(ลบ.ม./ชม.)	2227
วิธีการหล่อลื่น	การหล่อลื่นแรงดันและการกระเซ็น
เวลายกเครื่อง (H)	36000